環件具有優良的耐腐蝕和抗氧化性能，從低溫到980℃均具有良好的拉伸性能和疲勞性能，并且耐鹽霧氣氛下的應力腐蝕。因此，可廣泛用于制造航空發動機零部件、宇航結構部件和化工設備和接觸海水并承受高機械應力的場合。環件軋制又稱環件輾擴或擴孔，是借助環件軋制設備——軋環機（又稱輾擴機或擴孔機）使環件產生壁厚減小、直徑擴大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。在汽車行業由于并購和周圍的環件鍛造行業的經濟環境戰略國際并購的主要客戶正在迅速發生變化。經濟繼續下滑，留下非常困難的工廠向日本鍛造行業。雖然鍛造行業的未來將繼續像以前一樣，背后是日本經濟發展的動力。

       隨著大型機械產品和重大成套設備技術不斷發展，對大型環件鍛件的質量提出了更高的性能要求。為了扭轉這種局面，適應市場的高要求，再加上近十幾年出現不少新鋼種，冶金技術和鍛壓加工技術的快速發展，推動了世界性大型鍛件生產行業的大改組、大投資和生產技術的大提高，以適應市場激烈競爭的要求。環件鍛造業是非常關注北美鋼鐵行業和金屬，重組的三分之二，合并或終止北美鋼鐵行業。而很多公司提供偽造的鋼條和鋼錠，鍛件廠關心新開發的美國稅收系統的規模和鋼鐵供應的規模和價格設計鋼幫助鋼鐵行業，再次入住，但鐵匠鋼鐵行業是不容置疑的。